Voiture électrique du gouvernement français avec une technologie merveilleuse

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EnCourtViral : Le gouvernement français envisage de lancer une petite voiture électrique qui peut être acquise pour un maximum d’environ 7 500 $. La déclaration a été faite par Marie Ségolène Royal, ministre de l’Écologie, du Développement durable et du pays lors de la 21e Conférence des Nations Unies sur le changement climatique à Paris qui se termine le 12 de ce mois.

[dropcap]T[/dropcap]e gouvernement français envisage de lancer une petite voiture électrique qui peut être acquise pour un maximum d’environ 7 500 $. La déclaration a été faite par Marie Ségolène Royal, ministre de l’Écologie, du Développement durable et du pays lors de la 21e Conférence des Nations Unies sur le changement climatique à Paris qui se termine le 12 de ce mois.

Léger, petit et se rechargeant rapidement, le véhicule « peut ne pas ressembler aux voitures électriques traditionnelles ». Le ministre a déclaré que l’objectif est de “créer une voiture pour le peuple” et a suggéré que le prix minimum d’achat d’une voiture puisse atteindre même les 5 300 $ US.

Voiture électrique du gouvernement français avec une technologie merveilleuse

Voiture électrique du gouvernement français avec une technologie merveilleuse
Voiture électrique du gouvernement français avec une technologie merveilleuse

Selon Ryal, la concurrence stimulerait le développement de nouveaux matériaux et technologies de production de batteries pour la vulgarisation du parc de véhicules électriques. « Dans les pays émergents, la croissance de la classe moyenne signifie plus de voitures achetées, et la plupart d’entre elles utilisent des combustibles fossiles. L’arrivée d’un électrique est une solution très attractive [they said].

L’annonce de Royal n’est pas la première du genre : lorsqu’elle a lancé la e20 électrique pour 15 000 dollars, l’Inde n’a pas enregistré de succès dans sa tentative de populariser les voitures concurrentes aux modèles fonctionnant à l’allumage.

Les coûts de production des batteries pour voitures électriques ont toutefois baissé entre les années 2007 et 2014, ce qui peut faciliter l’émergence d’une flotte « verte ». Pour que les BEV (véhicules électriques à batterie) puissent concurrencer les voitures à combustion interne, le coût de production des batteries doit tomber en dessous de 150 $ par kWh – en 2013, la Tesla Model S est arrivée à établir un ratio remarquable d’environ le $ US. 310 par kWh.

En ce sens, il convient de rappeler également que Bjorn Nykvist, chercheur d’une étude publiée par le Wall Street Journal, cette année, « il est trop tôt pour le dire avec certitude, mais il est clair que les innovations de la batterie lithium-ion les systèmes pour toutes les applications sont connectés et bénéficient des mêmes recherches et apprentissages au fil du temps.

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